本公司主要从事四川渣土车滑板的订制。我们凭着求真务实的工作作风、创新发展的理想信念,博击于商海大潮之中,从无到有,从小到大,一步一个脚印,在市场风雨的洗礼与磨砺中茁壮成长。我们将始终坚持“团结奉献、争创向前”的企业精神,秉承“真诚服务、善待顾客”的经营理念,为实现把公司建成为河南安阳乃至全国的知名企业而努力拼搏。

车厢滑板是一种摩擦系数超低、具有不吸水、耐磨损、抗冲击等优异功能的塑胶板材。将车厢滑板装置在车厢便可处理车厢在运送粘湿物料时产生的粘结车厢、卸不下、低温冻结、腐蚀车厢等问题四川渣土车滑板,可做到随到随卸,卸得洁净,不用整理,很多节约人力物力,进步车辆运用效率。已然车厢滑板好处这么多,那么该如何给自己的自卸车加装车厢滑板呢?下面就来简单介绍一下自卸车车厢滑板的装置步骤。








车厢滑板的产品特点充分利用先进的技术和设备,产品功能优良,质量坚固,广泛应用于电力、煤炭、矿山、冶金、化工、造纸、水泥、食品、仓库和运输行业。

发现有自卸车、渣土车车厢粘连泥土、湿料等问题,应该如何解决?今天,的车厢滑板厂家为大家解开聚合物无粘结材料车厢滑板,如何有效解决物料运输中渣土车车厢粘连泥土、湿料和卸车不干净,需要人工清理等缺点。聚合物无粘结材料车厢滑板能有效解决了材料运输中腐蚀车粘合车板不干净的缺点,大大提高了使用车厢滑板后的工作效率,缩短了装卸车时间,减少了驾驶员的劳动强度。





高分子车底衬板做车厢的内衬板材,可以有效的保护车厢,延长车厢的使用寿命,很好的提高工作。高分子车底衬板一般的使用年限在6-10年。对于运载易粘货物运输车队是一个很好的选择,由我公司生产及提供的高分子车底衬板具有摩擦系数低、自润滑性高、抗冲击性强、耐低温、耐磨性好、抗侵蚀、耐酸碱等特点,有针对性的解决了车厢粘结物料卸不下的问题,安装在车厢内即可有效防止黏湿物料粘结车底,可达到即抬即卸,卸得快,卸得干净,省油省力节约成本。



车厢滑板安装教程:

    1、先把车厢底板用高压水完全清理(主要把里面的泥土清理干净),并把残缺破损的部位焊接修补平整。

  2、待完全晾干后,把融化的沥青均匀涂抹在车厢底板上.低洼的部位可适当多涂几遍弄平,这一步很重要可以有效防止车厢钢板锈蚀,待沥青油完全冷却后,方可进行下一工序.(如不弄平车厢相对来说滑板的使用寿命要短一些)

  3、安装车厢滑板,一般来说要选择天气气温高的时候安装作业,(滑板会相对柔软一下,好作业)车厢滑板都是由一块滑板而成,可用一块扁铁(厚度2到5mm左右宽度80-100mm左右,根据实际情况选择)垫在滑板上面用自攻螺丝打进车厢铁板上。(螺丝密度根据实际情况而定)其他位置固定重复之前的流程

5、螺栓密度:滑板四周和对缝处螺栓要相应加密,滑板中间部分可适当减少螺栓密度。




对于运载易粘货物运输车队,车底滑板是正确的选择,这种不沾土车底滑板- -次安装可多年使用。车底滑板用的塑料也区分为泛用性塑料及工程塑料,主要是用途的广泛性来界定,如PE、PP价格便宜, 可用在多种不同型态的机器上生产。工程塑料则价格较昂贵,但原料稳性及物理物性均好很多,-般而言, 其同时具 有刚性与韧性两种特性。

   车底滑板实际使用防粘效果好,铺设了新型高分子材料做成的滑板之后,即使运输粘度+分大的粘土,也没有发生粘箱现象,而没有铺设滑板的一侧车厢可以清楚的看到残留的黄色粘土。



 车底滑板怎么挑选:车底滑板母料:增强塑料内被纤维或其他增强资料分车底滑板散于其间的树脂组分或基料。复合资料中的接连相,称母料或基料。由载体树脂、填料和各种助剂组成的。分为1.填充母料;2.色母料;3.阻燃母料;4.聚烯烃安稳化母料;5.功能性母料;6.其他母料 8.吹膜机作业原理:将枯燥的聚乙烯粒子参加下料斗中,靠粒子本身的分量从料斗进入螺杆,当粒料与螺纹斜棱触摸后,旋转的斜棱面对塑料发生与斜棱面相笔直的推力,将塑料粒子向前推移,推移过程中,因为塑料与螺杆、塑料与机筒之间的冲突以及粒子间的磕碰磨擦,同时还因为料筒外部加热而逐渐溶化。熔融的塑料经机头过滤去杂质从模头模口出来,经风环冷却、吹胀经人字板,牵引辊,卷取将制品薄膜卷成筒。



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