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高分子车底衬板无味、本身无腐蚀性，具有生理循性和生理适应性。总的来讲，车厢滑板卸土净滑板，高分子车底衬板具有耐磨性土不粘滑板，耐低温冲击性、自润滑性、耐水、耐热性优于一般PE，缺点是耐热性低、加工成型性差，外表面硬度，刚性，耐蠕变性不如一般工程塑料，膨胀系数偏大。高分子车底衬板流动性差，熔融状态下粘度高，是呈橡胶状的高粘弹性体，早期仅能用压制和烧结方法成型，目前也可用挤出、注塑和吹塑方法加工渣土车滑板。

车底滑板是货车、工程车运输过程中用来保护车底的一层保护板,多为超高分子量聚乙烯材质。与其它材质的车底滑板不同的是,这种材质的滑板在使用时表面是很光滑的,很少会出现物料粘黏的情况,同时安装和打孔也是更加便利的。车底滑板一经安装后毕竟 是长期处于被使用的状态,这对滑板的材质也有了更高的要求,一起来看看该如何选购好的产品不粘泥自卸车厢滑板。河南凯润塑业科技有限公司

为什么车厢滑板卸土净滑板可以做到不粘料?下面来一起分析一下吧!

车厢滑板卸土净滑板的吸水率特别低，只有钢的1%。货料即使湿度大，也不会粘在上面。

耐磨损。车厢滑板卸土净滑板抗磨损能力是钢板的五分之一。抗腐蚀。车厢滑板卸土净滑板是超高分子有机材料，对酸碱有极强的耐性。这是钢板做不到的。

车厢滑板卸土净滑板抗冲击。分子量大，化学键紧密。因此抗冲击能力强，不会断裂。耐低温。车厢滑板卸土净滑板在-150度的环境下，性能依旧不衰减，不会像钢板一样，在零下二三十度就发脆。特别适合寒冷地区。车厢滑板卸土净滑板可以只安装在车厢底，也可同时再安装到车厢侧壁。总体来说，车厢滑板卸土净滑板用在煤炭运输、矿石矿渣的运输、建筑废料运输等是不错的选择。

安装注意事项安装车厢滑板卸土净滑板。一般来说要选择中午气温高的时候安装作业（车厢滑板卸土净滑板是由两块滑板拼接而成，如果两块对接板缝处钢板高低差距过大时，可用一块扁铁（厚度5mm左右，宽度80-100mm左右）焊接在车厢滑板卸土净滑板对缝处，这样可以有效防止车厢滑板卸土净滑板因为安装不平翘起而塞进泥土影响使用效果）。车厢钢板厚度为3-6mm可用自攻丝（也称燕尾丝）直接安装；如果钢板过厚可选用穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板卸土净滑板。

车厢滑板卸土净滑板的功能优点如下。

一，耐化学侵蚀。二，具光泽，部份透明或半透明。三，大部分为良好绝缘体。四，重量轻且坚固。五，加工容易可大量生产，价格便宜。六，用途广泛、效用多、容易着色、部分耐高温。塑料也区分为泛用性塑料及工程塑料，主要是用途的广泛性来界定，如PE、PP价格便宜，可用在多种不同型态的机器上生产。工程塑料则价格较昂贵，但原料稳性及物理物性均好很多，一般而言，其同时具有刚性与韧性两种特性。