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车厢滑板厂家生产的车厢滑板采用高分子量聚乙烯材料加工而成，具有良好的不吸水、摩擦系数低、不粘附、耐腐蚀、耐酸碱、耐滑损等优良性能。可有效地解决车厢内壁粘料，卸车难，车厢起锈结块，低温冻结难卸车，难清理等问题，达到快速卸车土不粘滑板，干净不乱堆，一次安装，长期使用，是解决粘接问题的有效产品。能有效地防止车辆在运输粘性物料时发生物料粘结车厢，无法卸料和难以清理的问题。

自卸车车厢滑板安装方法

一般在安装车厢衬板时，要把衬板**长的一边安装在垂直方向，如果板材较薄（小于20毫米）垂直边可以搭接。

对于较厚的衬板，接边切成45度渣土车滑板。这样，容许长度有变化，在贮仓内形成平滑的塑料平面，有利于物料的流动。

沿物料流动的方向的板材侧面，采用对接的方法完全可以满足要求。

1、在混凝土结构上固定衬板的方法

在混凝土结构贮槽、料斗等安装时，对旧的贮槽或料斗来说不粘泥自卸车厢滑板，应该核准混凝土结构强度（水泥层的厚度和牢固性是很必要的），混凝土的厚度和结构对安装衬板的牢固性有着直接的关系。

按照校核结果，选择适当的紧固材料。一般用**膨胀性螺栓联接，膨胀螺栓必须安在无裂缝、无孔洞的坚硬水泥层上（在上述情况不具备的情况下采用塑材铰钉，也能保证把衬里牢牢固定住）。固定螺栓之间的距离依赖于衬板的厚度和操作条件而定。

车厢滑板主要被应用在矿车、翻斗车车厢衬里。车厢、料仓、溜槽衬里这些部件，经常与各种散装物料接触。且由于物料含水容易结块、架桥而受阻卸不下，解决这些问题耗资费时。为了解决这样的问题，可以通过安装车厢滑板，解决散装物料粘结的情况。车厢滑板高耐磨和低磨擦系数，防止物料架桥时流动受阻；低吸水性，高分子车底衬板不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会在衬里壁上，特别是露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和容器冻在一起。车厢滑板为无味、无嗅、无的材料。允许用于与食品接触的场合。

车厢滑板、高分子车底衬板之所以可以应用在车辆上，是因为它的优越的性能，是自润滑性能、不粘性能、耐磨性能、耐腐蚀性能和抗冲击性能，它的这几种性能能够使车厢润滑、耐磨、耐腐蚀，防止潮湿的粉尘，煤灰和碎石粉等易粘结的货物堵塞、挂料，能顺利的从车厢内倾倒下来，不用清理，缩短卸车时间，很好的提高车辆的工作效率，并保护车厢不被磨损，腐蚀。高分子车底衬板做车厢的内衬板材，可以有效的保护车厢，延长车厢的使用寿命，很好的提高工作。

重量轻，高分子车底衬板具有轻质高强度的特性，由于各种塑料的平均比重只有一般普通钢材的15-20%，也比一般木材轻。汽车轻量化后可提高加速性，车辆控制稳定性，噪音，振动方面也均有改善。从碰撞安全性考虑，碰撞时惯性小，制动距离减小。磨擦系数低。高分子车底衬板非常耐磨，而且磨擦系数低、自润滑性良好，是一种理想的轴承轴套、滑块、衬里材料。在进行材料的购买时也要选择靠谱的厂家，