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除此之外卸土净车厢滑板，车厢滑板自身润滑抗冲击土不粘滑板，具有高耐磨性和低磨擦系数，防止物料流动受阻，具有憎水性，就是不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会粘附在车厢底板上，特别是高寒地区露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起；高酸碱物料的运输车辆安装车厢滑板后，可有效降低物料对车辆的腐蚀，提高车厢板的使用寿命渣土车滑板，大大降低使用成本，提高车辆使用效率。

抗冲击性能。高分子车底衬板的抗冲强度和分子量有关，分子量低于200万时，随分子量增长，冲击强度，在200万左右达到一峰值，这时峰后，分子量再升高冲击强度反而会下降。磨擦系数低不粘泥自卸车厢滑板。高分子车底衬板非常耐磨，而且磨擦系数低不粘泥自卸车厢滑板、自润滑性良好，是一种理想的轴承轴套、滑块、衬里材料。耐化学腐蚀性。高分子车底衬板具有耐化学腐蚀特性，除浓、外，它在所有的碱液、酸液中都不会受腐蚀。

车底滑板的种类有很多,采用高分子聚Z烯作为衬板的主要材质,在使用时不但具有良好的耐高温性能,而且体积与普通材质的衬板更加轻便，也方便了衬板的安装及运输。车底滑板一般是铺装在货车车厢上使用的,在安装时应当避免衬板与车厢面留有过多的缝隙,避免物料进入,因此做好安装工作是很重要的。车底滑板的应用解决自卸车倾卸渣土和淤泥时发生的粘连、膨堵、 冻结等问题。

耐磨车底滑板是一种结晶度高,非极性的热塑性树脂。耐磨车底滑板在与化学品接触后,并不会产生化学腐蚀。耐磨车底滑板还具有很好的电性能,特别是绝缘介电强度高,很适合用于电线电缆。从总体上来看,耐磨车底滑板具有化学稳定性,可抵抗大部分酸，碱，有机溶液以及热水的侵蚀。耐磨车底滑板不粘土效果好，就算在运输黄土, 黄泥,白灰粉,只要自卸车轻轻-倒就会很干净。

车底滑板怎么挑选：车底滑板母料：增强塑料内被纤维或其他增强资料分车底滑板散于其间的树脂组分或基料。复合资料中的接连相，称母料或基料。由载体树脂、填料和各种助剂组成的。分为1.填充母料；2.色母料；3.阻燃母料；4.聚烯烃安稳化母料；5.功能性母料；6.其他母料 8．吹膜机作业原理：将枯燥的聚乙烯粒子参加下料斗中，靠粒子本身的分量从料斗进入螺杆，当粒料与螺纹斜棱触摸后，旋转的斜棱面对塑料发生与斜棱面相笔直的推力，将塑料粒子向前推移，推移过程中，因为塑料与螺杆、塑料与机筒之间的冲突以及粒子间的磕碰磨擦，同时还因为料筒外部加热而逐渐溶化。熔融的塑料经机头过滤去杂质从模头模口出来，经风环冷却、吹胀经人字板,牵引辊,卷取将制品薄膜卷成筒。