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抗冲击性能。高分子车底衬板的抗冲强度和分子量有关，分子量低于200万时，随分子量增长，冲击强度，在200万左右达到一峰值，这时峰后，分子量再升高冲击强度反而会下降。磨擦系数低塑料车厢滑板。高分子车底衬板非常耐磨土不粘滑板，而且磨擦系数低塑料车厢滑板、自润滑性良好，是一种理想的轴承轴套、滑块、衬里材料。耐化学腐蚀性。高分子车底衬板具有耐化学腐蚀特性，除浓、外，它在所有的碱液、酸液中都不会受腐蚀。

车厢滑板极低的摩擦系数：静摩擦系数为007，自润滑性良好，是一种理想的轴承，轴套、滑块、衬里材料。选用UHMW-PE为设备的摩擦部件渣土车滑板，除可提高耐磨寿命外，还可以收到节能效果。高分子量聚乙烯板的这种自润滑性极大的节省了车厢卸货时所产生的人力物力，轻轻松松卸车。抗冲击性：抗冲击性居塑料，无论是外力强冲击，还是内部压力波动不粘泥自卸车厢滑板，都难以使其开裂。其冲击强度是尼龙66的10倍，聚的20倍，聚四氟乙烯的8倍，特别是在低温环境，其冲击强度反而达到高值，其柔韧性能为输送系统提供了极为的保障。

1、车厢衬板不粘料，加快下料速度。为什么不粘料呢？这是因为车厢衬板的吸水率特别低，只有钢的1%。货料即使湿度大，也不会粘在上面。

2、滑损。车厢衬板抗磨损能力是钢板的五分之一。

3、抗腐蚀。车厢衬板是超有机材料，对酸碱有极强的耐性。这是钢板做不到的。

4、耐低温。车厢衬板在-150度的环境下，性能依旧不衰减，不会像钢板一样，在零下二三十度就发脆。特别适合东北、内蒙古 地区。

高分子车底衬板高耐磨和低磨擦系数，防止物料架桥时流动受阻；低吸水性，高分子车底衬板不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会在衬里壁上，特别是露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和容器冻在一起。高分子车底衬板为无味、无嗅、无的材料。允许用于与食品接触的场合。高分子汽车材料具有轻质高强度的特性，由于各种塑料的平均比重只有一般普通钢材的15-20%，也比一般木材轻。这一特点对大型轿车尤其有突础的优点，可以减去大量的自重，更加合理的分配其动力。在驾驶方面，汽车轻量化后加速性提高，车辆控制稳定性，噪音，振动方面也均有改善。从踫撞安全性考虑，踫撞时惯性小，制动距离减小。加工性能好，高分子车底衬板可以利用不同的材料组成，借助于各种现代化的成型加工机械，通过挤出，注塑，压延，模塑，吹塑等方法加工成具有各种不同形状，不同性能，不同颜色的，不同功能的高分子汽车材料。车厢滑板

自卸车车厢滑板是采用超高分子量聚乙烯板制造而成，具有极强的不粘功能，在塑料中仅次于聚四氟乙烯，又具有耐磨损、抗冲击、抗腐蚀等九大常用性能，是理想的运输设备衬板材料。自卸车车厢滑板-自卸车就该有的配置。

自卸车车厢滑板广泛受到老司机们的大力赞扬，被称为”司机伴侣”，为什么这么说呢，因为它不只是耐磨、防腐蚀、抗冲击，更是可以减少老司机们的装卸时间，减轻司机师傅们的劳动强度，增加了卸车效率，可以让老司机们跑得快、跑的多，赚得多！